La macchina serve per molare il vetro sui 4 lati.
Una prima parte di macchina lavora due lati della lastra di
vetro, poi questa viene traslata alla seconda parte tramite dei nastri e
vengono lavorati gli altri due lati.
La macchina è composta da 64 mole comandate da motori
asincroni trifase posizionati tramite 64 sistemi pneumatici controllati con
altrettanti encoder, la lastra di vetro viene fatta avanzare tramite cinghie che si posizionano alla misura del
vetro da lavorare tramite motori brushless per la larghezza e inveter con
encoder per l’altezza.
Il sistema è gestito da un PLC CJ1W cpu 45H con schede
input/output digitali, schede analogiche per la gestione della velocità dei
motori che regolano lo spessore del vetro comandati da inverter CIMR-J7, schede
analogiche per controllare l’assorbimento di corrente delle 64 motori per mole
tramite TA analogici, una scheda Mechatrolink CJ1W-MCH72 per la gestione in
rete degli assi, e due schede Device-Net per la gestione degli input/output
digitali, analogici e conteggi veloci a bordo macchina.
A bordo macchina si trovano 8 basi Slice I/O con 64 encoder
che gestiscono il posizionamento delle mole, 8 encoder per il posizionamento in
altezza delle cinghie di avanzamento, 32 uscite analogiche per la gestione di
valvole proporzionali e vari input/output digitali per la gestione dell’intera
macchina.
Composizione PLC
CJ1W:
-
Cpu 45H
-
Rete Mechatrolink CJ1W-MCH72
-
N° 120 In digitali
-
N° 320 Out digitali
-
N° 65 In analogici
-
N° 32 Out analogici
-
N° 72 In veloci da encoder
-
N° 2 Schede Device-Net
-
N° 8 Nodi Slice I/O
-
N° 2 Terminali operatori NS10
La movimentazione è composta da 10 assi della serie Sigma II
e 12 inverter CIMR-J7 così suddivisi:
1° parte:
4 cinghie di traino collegate in
asse elettrico (asse X)
1 spalla
mobile (asse Z)
4 inverter con encoder (assi Y)
2 inverter per la traslazione del vetro
2° parte:
4 cinghie di traino collegate in
asse elettrico (asse X)
1 spalla
mobile (asse Z)
4 inverter con encoder (assi Y)
2 inverter per l’uscita del vetro
Il monitoraggio e la gestione della macchina avvengono
tramite 2 terminali NS10.